Cómo cobrar en la tarjeta del cliente tras el alquiler

Hecho en ese orden, un cargo tras la devolución es un cobro más. Si te saltas un paso, acaba en un contracargo o, con un consumidor, en una cláusula que un juez tiene por no puesta.

¿Por qué no vale apuntar la tarjeta en el contrato?

• PCI DSS se aplica a cualquiera que guarde datos de tarjeta. Una hoja en un cajón, una foto de la tarjeta en el móvil del mostrador o un número en un correo cuentan; según Stripe, manejar datos de tarjeta directamente puede suponer más de 300 controles.
• El código de seguridad no se puede guardar nunca. El PCI Security Standards Council lo prohíbe tras la autorización, también para pagos con tarjeta guardada y aunque el cliente lo autorice. Las reglas de Visa prohíben incluso pedirlo en un formulario escrito.
• Un número tecleado días después no es una tarjeta guardada. Visa exige primero el acuerdo con el titular y después una autorización o verificación de la tarjeta antes de conservarla para cargos futuros. Si el cliente le dice a su banco «yo no lo autoricé», solo tienes una foto de su tarjeta.

Lo que funciona: el cliente introduce la tarjeta en la página segura de tu proveedor de pagos y tú solo conservas la marca, los cuatro últimos dígitos y la caducidad.

¿Cuándo se puede cobrar sin que el cliente esté delante?

El Real Decreto-ley 19/2018 de servicios de pago (artículo 68, que traslada el artículo 97 de la PSD2) obliga al banco del cliente a aplicar la autenticación reforzada cuando el cliente inicia un pago electrónico: un código, la huella o la confirmación en la app del banco. Cuando cobras el combustible, el cliente ya está en el aeropuerto y no puede autenticarse.

No hace falta. La Autoridad Bancaria Europea respondió (pregunta 2018_4031) que los pagos con tarjeta iniciados solo por el comercio, con un mandato previo del cliente, no están sujetos a autenticación reforzada; lo que sí lo está es dar ese mandato a distancia. Las redes de tarjetas los llaman operaciones iniciadas por el comercio.

Dos límites: el mandato cubre solo lo que dice, porque Stripe y Visa exigen usar la tarjeta guardada según lo pactado con el titular, y la exención no es una garantía, porque el banco puede pedir autenticación igualmente.

¿Qué tiene que decir el contrato?

Según las reglas de Visa, el acuerdo previo a guardar una tarjeta dice, entre otras cosas, cómo se determinará el importe, para qué se usará y, si los cargos no tienen calendario, qué hecho los provoca. En un rent a car, el contrato de alquiler nombra cada cargo posible tras la devolución:

• El precio del alquiler y la fianza, en euros.
• Cada cargo posterior y su precio. Por ejemplo: combustible a 2,10 € por litro que falte más 15 € de servicio de repostaje, según tu política de combustible; 20 € por hora de retraso iniciada tras 59 minutos de cortesía, con un tope de un día; 60 € de limpieza si vuelve con arena, pelo de animal u olor a tabaco; peajes y multas por el importe de la notificación; daños hasta la franquicia, según presupuesto de taller; días de ampliación a la tarifa diaria.
• Cómo se acredita cada importe: combustible y kilómetros a la entrega y a la devolución, fotos, tiques, la notificación de la administración.
• Que avisarás por escrito del importe y el motivo antes de cobrar, y el plazo para responder.
• La firma en la misma página que la cláusula de daños, o las iniciales en todas las páginas: así quiere Visa que conste el consentimiento a los cargos por daños.

Con consumidores manda el TRLGDCU (Real Decreto Legislativo 1/2007). Es abusiva la cláusula no negociada que, contra la buena fe, causa un desequilibrio importante en perjuicio del consumidor (artículo 82), y la abusiva es nula y se tiene por no puesta (artículo 83). Varias le tocan de lleno a un rent a car:

• una indemnización desproporcionadamente alta al cliente que incumple (artículo 85.6);
• reservarte el derecho a decidir si el servicio se ajusta a lo pactado, o a interpretar el contrato (artículos 85.3 y 85.11): «los gastos que el arrendador estime oportunos» es eso;
• cobrar por productos o servicios no usados o consumidos, o fijar indemnizaciones que no se correspondan con los daños causados (artículos 87.5 y 87.6);
• cláusulas que el cliente no pudo conocer antes de firmar (artículo 89.1).

Con clientes empresa esta ley no se aplica.

La tarifa hace un segundo trabajo. Según los artículos 48 y 49 del Real Decreto-ley 19/2018, el cliente puede pedir a su banco, durante ocho semanas, la devolución de un pago iniciado por ti si la autorización no fijaba el importe exacto y el cargo supera lo que podía esperar razonablemente según el contrato. Un cargo que cuadra con la tarifa firmada difícilmente es inesperado.

¿Qué exigen las redes de tarjetas tras la devolución?

Las reglas públicas de Visa fijan condiciones para los «cargos diferidos» de alquiler de coches, motos y embarcaciones:

Los daños tienen reglas más duras. El aviso explica el cargo, incluye cualquier atestado o parte, aporta al menos dos presupuestos de reparación si es un coche, indica qué parte cubre el seguro y dice que pagar con tarjeta es opcional. El cliente tiene 10 días hábiles para enviar su propio presupuesto y tú esperas 20 días hábiles desde la confirmación que le diste antes de cobrar. Si la fianza sigue bloqueada, captúrala (fianza con preautorización). Un daño descubierto después de liberarla, como un paragolpes rajado que aparece al lavar el coche, va a la tarjeta guardada por esta vía.

Cómo cobrar después de la devolución, paso a paso

1. Que el cliente guarde la tarjeta antes de la entrega

   En Renviq el cliente guarda la tarjeta en una página de Stripe: desde un enlace de Solicitar tarjeta que le envías por correo o pegas en un chat, desde Guardar una tarjeta en su portal de cliente o al reservar en tu página de reservas. La confirma con su banco tras leer esta frase: «Al guardar esta tarjeta autorizas a [tu empresa] a cobrar en ella el precio del alquiler, la fianza y los cargos posteriores a la devolución previstos en tu contrato de alquiler». Renviq registra cuándo se dio el consentimiento y con qué versión de las condiciones. Esos cargos tienen que estar en tu contrato.

2. Documenta la devolución

   Combustible, kilómetros, hora y fotos desde los mismos ángulos que en la entrega, en una inspección del vehículo. Guarda tiques y notificaciones.

3. Calcula con la tarifa del contrato

   Aplica la tarifa que firmó el cliente: sin redondeos ni estimaciones.

4. Avisa antes de cobrar

   Un correo con importe, motivo, cláusula, fotos o tique y fecha del cargo. Para daños, sigue las reglas de arriba.

5. Cobra exactamente ese importe

   En Renviq, Cobrar tarjeta en la reserva: eliges el tipo (Saldo del alquiler, Cargo por extras, Cargo por daños, Cargo por combustible, Cargo por limpieza o Cargo por devolución tardía), el importe y una nota opcional, y pulsas Cobrar X €. Se cobra al momento y no se pide confirmación al cliente; por eso el correo va antes. Renviq nunca cobra solo: cada cargo lo hace alguien de tu equipo, en la tarjeta predeterminada salvo que elijas otra.

6. Emite la factura

   Una por cargo, con el mismo importe y motivo, desde tu facturación.

Los pagos con tarjeta de Renviq van por tu propia cuenta de Stripe, conectada en Ajustes → Pagos: el dinero llega a tu saldo de Stripe, se aplican sus comisiones y Renviq no cobra comisión por pagos con tarjeta. Una tarjeta añadida fuera de las páginas de Renviq, o reemitida con otra marca, no se cobra hasta que el cliente la vuelva a guardar. No hay integración con datáfono: esos pagos y el efectivo se anotan a mano.

¿Y si el banco rechaza el cargo o pide autenticación?

Un cargo sin el cliente falla como cualquier otro: sin saldo, tarjeta bloqueada o una autenticación que el cliente, ausente, no puede dar. Stripe indica que hay que pedirle que complete el pago él mismo. Visa añade una regla: si se rechaza un cargo iniciado por el comercio sobre una tarjeta guardada, avisa al cliente por escrito y dale al menos 7 días naturales para pagar por otra vía.

En Renviq, un cargo rechazado ofrece un enlace de pago: una página de Stripe Checkout por el saldo pendiente de la reserva, que se envía por correo al cliente o se copia a un chat, donde paga y se autentica con su banco. Caduca a los 30 minutos; si no llega a usarlo, envía otro desde la reserva.

¿Aguanta un contracargo?

Un cargo tras la devolución se puede disputar. El consentimiento registrado y el contrato firmado responden a «no lo autoricé», tu correo a «nadie me avisó», y la inspección y los tiques a «el importe no es correcto». Cómo presentarlos: guía de contracargos. En Renviq, las devoluciones se hacen desde la reserva, las disputas quedan registradas y tu equipo recibe un correo cuando se cierran. Si se niega a pagar un daño: cliente que no paga los daños.

Errores frecuentes

• Cobrar sin avisar. El cliente lo ve en el extracto y llama a su banco.
• Cobrar la fianza entera «por si acaso». Cobra el tique, no el tope.
• Añadir gastos que el contrato no nombra, como una tasa por gestionar multas. En agosto de 2026 Consumo multó con un millón de euros a una gran alquiladora por cobrar de 33,88 a 45 euros por gestionar multas (guía de multas).