Glosario
Política de combustible
Regla que gobierna cómo se gestiona el combustible — habitualmente lleno-lleno (devuelve como recogió), con lleno-vacío y prepago como upsells o productos de conveniencia.
Las tres políticas comunes son lleno-lleno, lleno-vacío (también llamado prepago) y igual-igual. Lleno-lleno es el estándar y lo más limpio para el cliente: el coche sale lleno, hay que devolverlo lleno, con cargo por combustible faltante más una tasa de repostaje si no. Igual-igual es rara y permite devolver al mismo nivel que se recogió — casi ningún operador la usa porque obliga a comprobar la aguja dos veces y genera disputas.
Lleno-vacío / prepago es la política donde el cliente paga el depósito por adelantado y devuelve el coche vacío. Parece un producto de conveniencia pero es una trampa de margen para el cliente: cualquier combustible que quede en el depósito al devolver se pierde y el repostaje suele cobrarse por encima del precio de surtidor. Algunos mercados han regulado este producto porque los clientes pagan de más; en Reino Unido y la UE se informa en mostrador con detalle.
En Renviq, la política de combustible forma parte del plan tarifario y se imprime en el contrato junto con el precio del combustible faltante (por litro) y la tasa de repostaje. La captura de combustible en la inspección de recogida y devolución guarda el nivel para que el cargo posterior — si lo hay — tenga respaldo de auditoría.