Autovermietung-Software kostenlos: was 0 € heißt

Wir verkaufen Vermietsoftware und haben selbst einen Gratistarif — lesen Sie das also wie den Vergleich jedes anderen Anbieters. Jeder Preis und jede Laufzeit unten stammt von der Preisseite des Anbieters, geöffnet am 4. Oktober 2026 und unten verlinkt.

Drei Dinge, die „kostenlos“ auf einer Preisseite bedeutet

Sie sind nicht annähernd dasselbe, und die Beschriftung der Schaltfläche verrät Ihnen nicht, welches davon Sie vor sich haben.

Eine Testphase ist eine Uhr. Sie bekommen 7 bis 15 Tage lang das ganze Produkt, danach zahlen Sie oder hören auf. Booqable schreibt ausdrücklich, was am Ende passiert: Das Konto bleibt inaktiv, Sie können sich noch anmelden, und die Funktionen sind gesperrt, bis Sie einen Tarif buchen. In dieser Branche ist das mit Abstand die häufigste Bedeutung.

Ein Gratistarif hat statt einer Uhr Grenzen. Weniger Fahrzeuge, weniger Benutzer, weniger Buchungen — aber kein Ablaufdatum, Sie können ihn also über einen ruhigen Monat laufen lassen und zurückkommen. In der Vermietsoftware ist das selten.

„Kostenlos“ als Schlagzahl ist das, worauf Sie achten müssen, denn daran hängt eine Rechnung. Ein Anbieter unten bewirbt eine Stufe mit 0 €, deren tatsächliche Untergrenze bei 199 € im Monat liegt.

Was Ihnen die Anbieter umsonst geben

Fünf der sieben Zeilen sind ein Countdown. Das ist die ehrliche Zusammenfassung dieses Marktes: Die Branche verkauft Testphasen und nennt sie kostenlos.

Die 0 €, die 199 € kosten

Twice Commerce — das Produkt, auf das rentle.io inzwischen weiterleitet — verdient einen eigenen Absatz, weil seine Preisseite in einer Reihenfolge aufgebaut ist, die die Zahl verbirgt.

Sie wählen zuerst Ihre Standorte, zu 199 € je Standort und Monat. Erst danach „wählen Sie Ihre Plattformstufe“, und Standard kostet dort 0 €. Auf beides kommt eine Provision von 1,5 % auf jede abgewickelte Zahlung. Ein Betrieb mit einem Standort zahlt also 199 € im Monat plus Provision — derzeit als 99 € ausgewiesen, mit 50 % Rabatt auf den ersten Standort — und eben nicht null.

Die Seite lügt nicht. Sie beantwortet nur eine andere Frage als die, die jemand stellt, der nach kostenloser Vermietsoftware sucht. Lesen Sie jede 0 € auf einer Preisseite nach oben, nie nach unten.

Was unser eigener Gratistarif nicht kann

Unserer ist ein echter Gratistarif: 0 €, keine Uhr, keine Karte. Er ist auch klein, und die Grenzen sollten Sie kennen, bevor Sie eine Woche darauf aufbauen.

• 2 Fahrzeuge, 1 Benutzer, 10 Buchungen im Monat. Oberhalb davon sind Sie in einem kostenpflichtigen Tarif.
• Keinerlei E-Mail-Benachrichtigungen. Das ist die Grenze, an die man zuerst stößt, und die, von der wir selbst wissen wollen würden. Nichts geht automatisch hinaus — weder die Buchungsbestätigung an Ihren Kunden noch eine Erinnerung an Sie. Sie schreiben selbst.
• 25 Dokumentenscans im Monat statt 250 oder mehr in den bezahlten Tarifen.

Alles Übrige ist der volle Funktionsumfang, denn zwischen unseren Tarifen steht die Kapazität und nicht die Funktion: beidseitig unterschriebene Mietverträge, Fotoprotokolle bei Übergabe und Rücknahme, Rechnungen und eine eigene Buchungsseite.

Zwei Fahrzeuge sind eine ernsthafte Prüfung, keine Vorführung. Ein Betrieb sind sie nicht.

Was für Deutschland in keinem Tarif enthalten ist

Das gehört in eine Seite über kostenlos, weil es unabhängig vom Preis gilt: Renviq erzeugt keine XRechnung und keine ZUGFeRD-Datei. Die Rechnung kommt als PDF mit Steuer je Zeile, Reverse-Charge und Stornorechnungen; an behördlichen Meldungen unterstützt das Produkt Spanien und Italien, nicht Deutschland.

Wenn Ihre Steuerberatung eines dieser Formate verlangt, ist das ein Ausschlusskriterium — im Gratistarif genauso wie im teuersten. Fragen Sie das ab, bevor Sie irgendeine Testphase starten, bei uns und bei jedem anderen Anbieter auf dieser Seite.

Was kostenlos Sie tatsächlich kostet

Der Preis eines kostenlosen Werkzeugs ist selten Geld. Es sind diese drei, etwa in der Reihenfolge, in der Vermieter ihnen begegnen:

1. Die Uhr, falls es eine Testphase ist. Sieben Tage sind keine Prüfung, sondern eine Vorführung, die Sie selbst abhalten. Eine Rücknahme, einen Schaden oder einen Monatsabschluss haben Sie darin nicht getestet.
2. Die Daten, die Sie nicht mitnehmen können. Fragen Sie vorher, nicht hinterher: Lassen sich Kunden, Buchungen und Dokumente exportieren, und in welchem Format?
3. Der Fall, den Sie nicht gewinnen. Wenn ein Kunde sagt, der Kratzer sei schon da gewesen, entscheiden drei Dinge: ein unterschriebener Mietvertrag, auf die Übergabe datierte Fotos und eine Spur, wer wann welche Zahl geändert hat. Eine Tabellenkalkulation hält keines davon. Eine einzige strittige Stoßstange kostet mehr als ein Jahr jedes Tarifs auf dieser Seite.

Wie Sie sieben Testtage nicht vergeuden

Legen Sie das bereit, bevor die Uhr läuft, denn eine unvorbereitet begonnene Testphase verbringt ihr halbes Leben mit Dateneingabe:

• Ihre Fahrzeuge mit Kennzeichen,
• Ihre aktuelle Preisliste samt der Kaution, die Sie nehmen,
• eine echte Vermietung aus dem letzten Monat, die Sie von Anfang bis Ende neu erfassen können — Buchung, Übergabe, Rücknahme, Rechnung.

Das Letzte ist die eigentliche Prüfung. Ein Produkt, das im Buchungsformular gut aussieht und bei der Rücknahme auseinanderfällt, ist der übliche Fehlgriff, und Sie sehen ihn nur, wenn Sie bis zum Ende gehen.

Wo es einen Gratistarif gibt, fangen Sie dort an. Ohne Uhr können Sie in einer ruhigen Woche testen und aufhören, wenn es nötig ist.

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