Respuesta corta
FareHarbor es software de reservas y distribución para excursiones, actividades y alquiler de equipo, y en eso es muy bueno.
Lo que sus páginas públicas no describen es el resto del alquiler: un contrato firmado por ambas partes, una entrega fotografiada con el daño marcado, las horas de motor o el combustible, y una factura con impuesto por línea. Renviq cubre esa mitad y deja que FareHarbor venda. También se pueden usar los dos.
En esta página
Vendemos software de alquiler, así que lee esto como leerías la comparación de cualquier proveedor. Todo lo que se dice aquí de FareHarbor sale de sus propias páginas públicas, leídas el 4 de octubre de 2026 y enlazadas al pie.
Para qué está hecho FareHarbor en realidad
Sus propias palabras: «Advanced equipment rental software», para «adventure rentals, water sport rentals, beach gear rentals», con «cientos de conexiones con OTA». En esa misma página el texto se le escapa hacia «your tour business», que es el centro de gravedad honesto. FareHarbor vende plazas en experiencias y alquila equipo, y lo hace muy bien: automatización de inventario, calendarios de disponibilidad, un flujo de reserva para móvil, soporte 24/7 y 4,8 sobre 5 con más de mil reseñas en Capterra.
Si tu problema es «me faltan reservas», FareHarbor es mejor respuesta que nosotros, y esta página no va a fingir lo contrario.
Donde un alquiler deja de ser una reserva
Un paddle sale y vuelve. Un barco o una moto de agua sale y vuelve con una discusión pegada: un arañazo que nadie sabe fechar, dos horas más de motor, medio depósito, una multa que llega tres semanas después. Zanjar eso es un trabajo distinto de vender la plaza, y necesita documentos que FareHarbor no describe emitir.
Un waiver no es un contrato de alquiler. Esta es la distinción que decide quién paga. El waiver te exime de responsabilidad si el cliente se lesiona. El contrato de alquiler es lo que te permite cobrar —un daño, una devolución tardía, el combustible que falta, una multa— porque el cliente aceptó esas condiciones y las firmó. FareHarbor integra waivers digitales con software de terceros; el contrato en sí no aparece descrito en sus páginas.
Una entrega fotografiada no es un recuento de inventario. Marcar el arañazo sobre el casco o el carenado, fotografiarlo en la entrega y otra vez en la devolución, anotar combustible y horas de motor, y que el cliente firme las dos cosas: eso es lo que convierte «ya estaba así» en un caso cerrado.
¿En qué se diferencian?
| Renviq | FareHarbor |
|---|---|
| Contrato firmado por ambas partes, con firma, fecha e IP en el PDF | Waivers digitales por integración con terceros |
| Inspecciones con fotos en entrega y devolución, daño sobre la embarcación, combustible y horas | No publicado |
| Ficha del vehículo: matrícula, número de casco, caducidad de seguro e inspección | Inventario de equipo |
| Facturas con impuesto por línea, inversión del sujeto pasivo y rectificativas | No publicado |
| Veri*Factu y SES.HOSPEDAJES desde la reserva | No publicado |
| Fianza retenida en tu propia cuenta de Stripe, renovada cada siete días, capturada en parte | Retenciones en tarjeta para el equipo |
| Una página de reservas: la tuya | Cientos de conexiones con OTA |
| Soporte por correo | 24/7 por teléfono y correo, alta acompañada |
| Precios publicados: Free 0 €, luego 49 €, 99 €, 199 € al mes | No publicado |
| Todavía sin reseñas públicas | 4,8 sobre 5, más de 1000 reseñas en Capterra |
Cuatro filas son nuestras y cuatro son suyas, y esa es la forma honesta del asunto. No somos una plataforma de distribución y no vamos a serlo.
Probablemente no tengas que elegir
El marco habitual de estas páginas —quita uno, pon el otro— aquí está mal, porque los dos productos apenas se solapan. Lo que más vemos entre alquileres de barcos y motos de agua es esto:
- FareHarbor sigue vendiendo. Conexiones con OTA, flujo de reserva, cobro en el momento de reservar.
- Renviq lleva el día. El contrato que el cliente firma en el pantalán, la fianza en su tarjeta, las fotos en la entrega y en la devolución, los daños, el combustible, la factura final y, en España, los registros de Veri*Factu y el parte de viajeros.
No hay integración entre ambos: la reserva se introduce una vez en cada sitio. Es un minuto de trabajo y es la razón por la que algunos acaban consolidando en uno solo. Consolidar en nosotros significa renunciar a los canales OTA; es un coste real y solo tú puedes ponerle precio.
Cuándo basta con Renviq
Si tus reservas llegan de tu propia página, de WhatsApp y de gente que entra por la puerta —que es el caso de la mayoría de los alquileres independientes de barcos y motos que medimos en España e Italia—, entonces la distribución que le pagas a FareHarbor es un canal que no usas. En ese caso Renviq cubre el ciclo entero: página de reservas con tu marca, contratos con doble firma, inspecciones con fotos, la fianza en la tarjeta por tu cuenta de Stripe, y la factura que cierra el alquiler. 49 € al mes para 15 embarcaciones, tres usuarios y locales ilimitados, en la página de precios, con un plan gratuito para probarlo antes con dos barcos.
Qué preguntarle a FareHarbor antes de renovar
- ¿Cuánto cuesta exactamente? La dirección de precios redirige a una pantalla de acceso. Pide la cifra y pregunta si la comisión te la cobran a ti o se la añaden a lo que paga tu cliente.
- ¿Emite un contrato de alquiler, no un waiver, firmado por las dos partes?
- ¿Puede registrar una inspección con fotos en la entrega y en la devolución, contra la embarcación concreta?
- ¿Emite factura válida en España y presenta algo a la AEAT o al parte de viajeros de SES.HOSPEDAJES?
Si las respuestas son que no, no estás buscando una alternativa a FareHarbor. Estás buscando la mitad que nunca estuvo pensado para hacer.
Si quieres el panorama completo, el mejor software para alquiler de barcos compara nueve herramientas con el mismo método.