Glossaire
Retrait et restitution
Les deux remises physiques — véhicule remis au client au début, rendu au loueur à la fin — qui encadrent chaque location.
Retrait et restitution sont les deux moments opérationnels qui touchent chaque location. Au retrait, le loueur remet les clés, fait l'état des lieux, signe le contrat, prend la caution et explique au client comment fonctionne le véhicule. À la restitution, l'état des lieux est refait, la caution est soldée et la facture finale clôture la réservation. Presque chaque réclamation côté client — niveau de carburant erroné, dommage non signalé, litige sur la caution — remonte à l'un de ces deux moments.
La flexibilité du lieu est un levier commercial. Au-delà du retrait en agence, les loueurs proposent la livraison aéroport (en supplément, forfait ou au km), la livraison hôtel pour les clients premium, et les locations en aller simple où retrait et restitution sont sur des sites différents (tarifées avec un frais de relocalisation). Les allers simples reportent le déséquilibre de flotte sur le loueur — un point de départ à forte demande tombe en rupture pendant que la destination s'engorge — d'où un frais de relocalisation calibré pour pousser les clients vers des réservations symétriques tant que la capacité n'est pas disponible.
Dans Renviq, retrait et restitution sont des concepts natifs de la réservation : chaque côté a son site (ou ses coordonnées), son horaire et son fuseau horaire. Le contrat, l'état des lieux, la caution et la facture finale référencent la même remise — pas d'enregistrements parallèles qui dérivent. Les retours tardifs déclenchent automatiquement la règle de tolérance, avec un jour de location supplémentaire ajouté comme ligne si le seuil est dépassé.