Glossaire
Surcharge aéroport
Surcharge ajoutée quand retrait ou restitution se fait dans un aéroport — couvre la redevance de concession payée par le loueur à l'autorité aéroportuaire et les coûts du site sur place.
Une surcharge aéroport est la ligne qui apparaît quand une location est retirée — ou restituée — dans une agence d'aéroport. Elle a deux composantes réelles : la redevance de concession que le loueur paie à l'autorité aéroportuaire pour exploiter dans le terminal (souvent 9–15 % du revenu, parfois un forfait par location) et le coût plus élevé d'exploitation d'un comptoir dans l'immobilier aéroportuaire. Ce n'est pas une taxe qui va à l'État, même si le reçu le laisse souvent croire.
Certains loueurs incluent la surcharge dans le tarif vitrine ('à partir de 35 €/jour, aéroport inclus') ; d'autres la détaillent séparément pour garder un vitrine bas pour les comparateurs. Les agences hors aéroport — typiquement à une courte navette — existent principalement pour échapper à la concession, et les loueurs y orientent les clients sensibles au prix avec un tarif vitrine nettement plus bas.
Dans Renviq, les surcharges aéroport se configurent par site avec une règle en pourcentage ou en forfait ; un indicateur de site identifie le type aéroport, et le pipeline de tarification reprend la règle au moment du devis. Le modèle de contrat détaille la surcharge explicitement pour que le client voie ce qu'il paie par rapport au tarif de base.