Доход на единицу автопарка (RevPAU)

RevPAU (Revenue Per Available Unit) — это вся выручка от аренды, делённая на все доступные авто-дни за период: и сданные, и простаивающие. Флот из 10 машин за 30-дневный месяц даёт 300 авто-дней; если они заработали 21 000 EUR, RevPAU равен 70 EUR. В гостиничном бизнесе тот же показатель известен как RevPAR; прокат заимствовал структуру, потому что задача та же — скоропортящаяся единица инвентаря, которая зарабатывает ноль, если не сдана сегодня.

Ключевое отличие от ADR — в знаменателе. ADR делит выручку только на сутки в аренде и отвечает на вопрос «сколько мы взяли за арендный день?». RevPAU делит на все доступные дни и отвечает «сколько мы получили с каждой машины, что у нас есть?». ADR может стоять на месте, а RevPAU — обвалиться: флот ещё держит цену, но сдаётся хуже. RevPAU — это та метрика, за которой ни один из двух сценариев провала не спрячется за другим.

RevPAU объединяет два рычага, которыми менеджер флота управляет напрямую: цену (ADR) и захват спроса (загрузку). Математически RevPAU равен ADR, умноженному на загрузку. ADR 50 EUR при 70% загрузки даёт RevPAU 35 EUR; ADR 60 EUR при 55% загрузки — RevPAU 33 EUR, то есть флот с более высоким прайсом работает хуже. Поэтому RevPAU и есть правильная метрика здоровья флота: она вынуждает обсуждать оба рычага в одном разговоре.

«Хороший» RevPAU зависит от микса флота. Средиземноморские туристические флоты летом часто берут 55+ EUR на эконом-классе; корпоративная длинная аренда держит более ровные 30–40 EUR круглый год; премиум даёт высокий ADR при низкой загрузке и в итоге сходится с экономом по RevPAU. Сценарий улучшения везде один: сначала закрыть управляемый простой (дисциплина на турнаре, дырки в календаре, своевременный вывод старых машин), потом поднимать ставку.

В программе для проката авто Renviq RevPAU считается живьём из реестра броней и состава флота — по классу, локации и периоду — чтобы баланс «цена vs занятость» был виден до конца месяца, а не после.