Glossário
Política de combustível
A regra que governa como o combustível é gerido ao longo de um aluguel — mais comummente cheio-cheio (devolver como recebeu), com cheio-vazio e pré-pago usados como upsells ou produtos de conveniência.
As três políticas de combustível comuns são cheio-cheio, cheio-vazio (também chamado pré-pago) e igual-igual. Cheio-cheio é o padrão do setor e o mais limpo para o cliente: o carro sai cheio, tem de ser devolvido cheio, com uma cobrança por combustível em falta mais uma taxa de serviço de reabastecimento caso não seja. Igual-igual é mais rara e permite ao cliente devolver em qualquer nível que corresponda ao da retirada — quase nenhum operador a usa porque exige verificar o indicador duas vezes e é propensa a disputas.
Cheio-vazio / pré-pago é a política em que o cliente paga um depósito antecipadamente e devolve o carro vazio. Parece um produto de conveniência mas é uma armadilha de margem para o cliente: qualquer combustível que sobre no depósito na devolução é perdido, e o reabastecimento é normalmente cobrado acima do preço de bomba, não ao preço de bomba. Alguns mercados regularam este produto porque os clientes pagam sistematicamente a mais; no Reino Unido e na UE é fortemente informado no balcão.
Na renviq, a política de combustível faz parte do plano tarifário e é impressa no modelo de contrato juntamente com o preço do combustível em falta (por litro) e a taxa de serviço de reabastecimento. A captura na inspeção de entrega e de devolução salva o nível de combustível para que a cobrança pós-aluguel — se existir — tenha suporte de trilho de auditoria.