القاموس
سياسة الوقود
القاعدة التي تُنظِّم تعامل العقد مع الوقود: الأكثر شيوعًا «ممتلئ-إلى-ممتلئ»، فيما تُستخدم سياسة «الدفع المسبق» و«ممتلئ-إلى-فارغ» كخدمات إضافية بهامش أعلى.
هناك ثلاث سياسات شائعة للوقود: ممتلئ-إلى-ممتلئ، ممتلئ-إلى-فارغ (الدفع المسبق)، ونفس المستوى. السياسة الأولى هي معيار الصناعة والأكثر إنصافًا للعميل: تخرج السيارة بخزّان ممتلئ ويجب إعادتها كذلك، ويُحاسَب الفارق إن وُجد مع رسم خدمة تعبئة. أمّا «نفس المستوى» فنادرة لأنّها تتطلّب توثيقًا مزدوجًا للعدّاد وتسبّب نزاعات.
«ممتلئ-إلى-فارغ» أو الدفع المسبق سياسة يدفع فيها المستأجر ثمن خزّان كامل عند الاستلام ويُعيد السيارة فارغة. تبدو مريحة لكنّها فخّ هامش للعميل: ما يبقى من وقود عند الإرجاع لا يُعاد، وسعر التعبئة عادةً أعلى من سعر السوق. تُنظَّم هذه الخدمة في الاتحاد الأوروبي وبريطانيا بإفصاح إلزامي في الكاونتر لتقليل التكلفة على العميل.
في Renviq سياسة الوقود جزء من خطّة التسعير، وتُطبَع في قالب العقد مع سعر اللتر للوقود الناقص ورسم خدمة التعبئة. يحفظ فحص التسليم والاستلام مستوى الوقود في الوقتَين، فيكون لأيّ خصم لاحق سجلّ تدقيق واضح.